Partoj De Montbiciklo

Montbiciklojfariĝis pli kaj pli kompleksaj dum la pasintaj jaroj.La terminologio povas iĝi konfuza.Pri kio oni parolas, kiam oni mencias falstangojn aŭ kasedojn?Ni tratranĉu iom el la konfuzo kaj helpu vin ekkoni vian montbiciklon.Jen gvidilo pri ĉiuj partoj de montbiciklo.

Kadro

En la koro de viamontbicikloestas la kadro.Jen kio faras vian biciklon tia.Ĉio alia estas anonco pri komponantoj.La plej multaj kadroj konsistas el supra tubo, kaptubo, malsuprentubo, ĉenstagoj, sidlokoj, malsupra krampo kaj elŝutoj.Estas iuj esceptoj, kie kadro havos malpli da tuboj sed ili ne estas oftaj.La sidlokoj kaj ĉenstagoj en plena pendbiciklo estas parto de la malantaŭaj pendligoj.

La plej ofta materialo por biciklokadroj nuntempe estas ŝtalo, aluminio kaj karbonfibro.Estas kelkaj biciklokadroj faritaj el titanio ankaŭ.Karbono estos la plej malpeza kaj ŝtalo estos la plej peza

Malsupra krampo

La malsupra krampo enhavas la lagron kiu subtenas la krankon.Ekzistas pluraj normoj por malsupraj krampoj kiel ekzemple BB30, Square Taper, DUB, Pressfit kaj Threaded.Krankoj funkcios nur kun kongruaj malsupraj krampoj.Vi devas ekscii, kian malsupran krampon vi havas antaŭ ol provi aĉeti anstataŭajn aŭ ĝisdatigi krankojn.

Forlasoj

Drop Outs estas kie la malantaŭa rado fiksiĝas.Ili aŭ estos aranĝitaj por traakso por enfadiĝi en ilin aŭ fendo kie rapida liberiga akso povas gliti supren.

Kaptubo-Angulo aŭ Slack Geometrio

Estas multe da mencio ĉi tiuj tagoj pri biciklo "Pli malstreĉa" aŭ havanta "pli agreseman geometrion".Ĉi tio rilatas al la kaptuba angulo de la biciklo.Biciklo kun "pli malstreĉa" geometrio havas pli malstreĉan kaptuban angulon.Ĉi tio igas la biciklon pli stabila ĉe pli altaj rapidecoj.Ĝi faras estas malpli lerta en vere malloza unutrako.Vidu la suban diagramon.

Antaŭa Penda Forko

Plej multaj montbicikloj havas antaŭan pendan forkon.Pendaj forkoj povas havi vojaĝadon kiu varias de 100mm al 160mm.Transterenaj bicikloj uzos pli malgrandan vojaĝon.Deklivaj bicikloj uzos tiom da vojaĝado kiom ili povas akiri.Pendaj forkoj glatigas la terenon kaj lasas vin havi pli da kontrolo.Kelkaj montbicikloj, kiel ekzemple grasaj bicikloj, havas tradiciajn rigidajn forkojn.Grasaj Bicikloj kun vere larĝaj pneŭoj havas sufiĉe da kuseno en la pneŭoj, ke antaŭa pendado ne estas tiom necesa.
Antaŭaj pendforkoj povas havi multajn malsamajn agordojn de risortoj kaj dampiloj.Estas vere malmultekostaj forkoj, kiuj estas nur mekanika risorto.La plej multaj mezaj ĝis altaj montbicikloj havos aerrisortojn kun dampiloj.Ili ankaŭ povas havi lokaŭton kiu malhelpas la suspendon vojaĝi.Ĉi tio utilas por grimpi aŭ rajdi sur glataj surfacoj, kie suspensio ne estas necesa.

Malantaŭa Suspensio

Multaj montbicikloj havas plenan suspendon aŭ malantaŭan suspendon.Ĉi tio signifas, ke ili havas ligsistemon en la sidloko kaj ĉenstagoj kaj malantaŭan skusorbilon.Vojaĝado povas varii de 100 mm ĝis 160 mm simile al la antaŭa pendforko.La ligo povas esti simpla ununura pivoto aŭ aa 4-stanga ligo sur pli sofistikaj sistemoj.

Malantaŭa ŝoko

Malantaŭaj skusorbiloj povas esti vere simplaj mekanikaj risortoj aŭ pli komplikaj.Plej multaj havas aerrisortojn kun iom da malseketigado.La malantaŭa pendado ŝarĝiĝas je ĉiu pedalbato.Nedamtita malantaŭa ŝoko estos tre malbona por grimpado kaj sentos kiel rajdi pogo-bastonon.Malantaŭaj suspendoj povas havi lokaŭtojn similajn al antaŭaj suspendoj.

Biciklaj Radoj

La radoj sur via biciklo estas kio faras ĝin amontbiciklo.Radoj estas faritaj el naboj, spokoj, randoj kaj pneŭoj.Plej multaj montbicikloj nuntempe havas diskbremsojn kaj la rotoro ankaŭ estas fiksita al la nabo.Radoj povas varii de nekostaj fabrikradoj al altkvalitaj specialadaptitaj karbonfibroradoj.

Naboj

La naboj estas en la centroj de la radoj.Ili enhavas la aksojn kaj lagrojn.La radspokoj aliĝas al la naboj.La bremsaj rotoroj ankaŭ aliĝas al la naboj.

Diskaj Bremsoj Rotoroj

Plej modernamontbiciklojhavas diskbremsojn.Tiuj uzas kalibrojn kaj rotorojn.La rotoro muntas al la naboj.Ili alkroĉis kun aŭ 6-riglila ŝablono aŭ alkroĉilo.Estas kelkaj oftaj rotorgrandecoj.160mm, 180mm kaj 203m.
Rapida Liberigo aŭ Tra-akso

Montbicikloradoj estas alkroĉitaj al la kadro kaj forko per aŭ rapida eldona akso aŭ trariglila akso.Rapidaj eligaj aksoj havas liberigan levilon kiu streĉas la akson.Traaksoj havas fadenan akson kun levilo per kiu vi streĉas ilin.Ambaŭ aspektas similaj de rapida rigardo.

Randoj

Randoj estas la ekstera parto de la rado, kiun ankaŭ la pneŭoj muntas.Plej multaj montbicikloj estas faritaj el aluminio aŭ karbonfibro.Randoj povas esti malsamaj larĝoj depende de sia uzo.

Spokoj

Spokoj ligas la nabojn al la randoj.32 spokaj radoj estas la plej oftaj.Estas ankaŭ ĉirkaŭ 28 spokaj radoj.

Cicoj

Cicoj ligas la spokojn al la randoj.Spokoj estas surfadenigitaj en la cicojn.Spoke streĉiĝo estas ĝustigita turnante la cicojn.Spoke streĉiĝo kutimas vera aŭ forigi ŝanceliĝon de la radoj.

Valva tigo

Vi havos valvon sur ĉiu rado por ŝveligi aŭ malŝveligi pneŭojn.Vi aŭ havos Presta-valvojn (meza ĝis alta gamo-biciklo) aŭ Schrader-valvoj (malalta gamo-biciklo).

Pneŭoj

Pneŭoj estas muntitaj al la randoj.Montbiciklo-pneŭoj venas en multaj varioj kaj larĝoj.Pneŭoj povas esti dezajnitaj por transterena vetkuro aŭ dekliva uzo aŭ ie ajn intere.Pneŭoj faras grandegan diferencon en kiel traktas via biciklo.Estas bona ideo ekscii, kiuj estas la plej popularaj pneŭoj por la vojoj en via regiono.

Driveline

La driveline sur via biciklo estas kiel vi ricevas vian kruran potencon al la radoj.1x veturadlinioj kun nur unu antaŭa ĉenringo estas la plej oftaj sur mezaj ĝis altaj montbicikloj.Ili rapide fariĝas la normo ankaŭ sur pli malmultekostaj bicikloj.

Krankoj

La krankoj transdonas potencon de viaj pedaloj al la ĉenringo.Ili trairas la malsupran krampon ĉe la fundo de via kadro.La malsupra krampo enhavas la lagrojn kiuj subtenas la krankoŝarĝojn.Krankoj povas esti faritaj el aluminio, ŝtalo, karbonfibro aŭ titanio.Aluminio aŭ ŝtalo estas la plej oftaj.