Novaj esplorligoj aperasbiciklovojojefektivigita en Eŭropo dum la pandemio al pliigitaj niveloj de biciklado.
Veronica Penney dividas la novaĵon: "Aldoni biciklovojojn al urbaj stratoj povas pliigi la nombron da biciklantoj tra tuta urbo, ne nur sur la stratoj kun novaj biciklovojoj, laŭ nova studo."
"La trovo aldonas al kreskanta grupo de esploroj indikante, ke investoj en bicikla infrastrukturo povas instigi pli da homoj veturi.per biciklo,” aldonas Penney.
La studo, verkita de Sebastian Kraus kaj Nicolas Koch kaj publikigita en aprilo de la Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America (Aktoj de la Nacia Akademio de Sciencoj de Usono de Ameriko), kvantigas siajn rezultojn tiel: "en urboj, kie oni aldonis biciklan infrastrukturon, biciklado pliiĝis ĝis 48. procentojn pli ol en urboj, kiuj ne aldonis biciklovojojn.”
La efiko varias depende de la denseco de evoluo kaj publika transporto.Pli densaj, transit-orientitaj grandurboj vidis pli grandajn pliiĝojn."Parizo, kiu efektivigis sian programon de biciklovojo frue kaj havis la plej grandan pop-up biciklan programon de iu el la urboj en la studo, havis unu el la plej grandaj pliiĝoj de rajdantoj," laŭ la klarigo de Penney pri la studo.
La artikolo inkluzivas pliajn detalojn pri la rezultoj de la studo, kaj ankaŭ klarigon pri la metodaro de la studo.Penney ankaŭ ligas la rezultojn de la studo albicikla moveblecokiel ilo por redukti ellason de forceja gaso.
Dum la studo koncentriĝis pri Eŭropo, indas noti, ke la urbo Bogoto, Kolombio, ankaŭ la kreinto de Ciclovía, estis la unua, kiu provizore vastigis biciklan infrastrukturon nome de publika sano dum la pandemio, malfermante 76 km (47 mejloj) de provizoraj biciklovojoj por redukti homamasiĝon sur publika transporto komence de marto.Pligrandigi la agojn de Bogotobicikloinfrastrukturo estis unu el la plej klaraj, fruaj signoj de la multaj manieroj kiel la popolsanaj respondoj de la pandemio interesus pri aferoj de planado.
Afiŝtempo: Oct-28-2021