Krom la propra vivo de la baterio, ĝi ankaŭ dependas de kiel vi uzas ĝin.Same kiel via malnova poŝtelefono nun devas esti ŝargita ĉiujn kvin minutojn, la baterio de elektra biciklo neeviteble maljuniĝos kun la tempo.Jen kelkaj malgrandaj konsiletoj, kiuj povas helpi vin minimumigi perdon kaj konservi elektroprovizon dum pli longa tempo
1. Ĝusta kadenco
Ju malpli da fojoj la baterio estas ŝargita kaj malŝarĝita, des pli longa la servodaŭro de la baterio.Ĉiufoje kiam vi rajdas anelektra biciklo, vi devas trovi la plej bonan ritmon, kiu kongruas kun la elektra akcelmotoro dum pedalado.Ĉi tio estas tre saĝa elekto.Ĝenerale, la elektra motoro de la elektra biciklo estas la plej efika ĉe la normala ĝis alta kadenca ritmo, kaj ĝi ankaŭ signifas la plej malgrandan perdon de potenco.Ekzemple, Bosch Electric rekomendas ke la kadenco de la ŝoforo estu pli alta ol 50, kaj plene uzu la transdonon por eviti la pliiĝon de tordmomanto pro tro malalta kadenco.Simile, plene uzu la veturreĝimon elektitan por vi de la inteligenta komputilo de la elektra mopedo.Ekzemple, vi volas, ke vi uzu la plej malaltan potencon kaj la plej altan potencon de la motoro por helpi vin grimpi krutajn deklivojn, sed ĉi tiu tempo ne devus esti reduktita al la plej malalta kadenco, ne nur inteligenta La komputilo povas fari malĝustajn juĝojn kaj eluziĝi. kuirilaroj kaj motoroj.
2. Ne malplenigu la kuirilaron tute
La baterio aŭ motoro mem efektive havas komputilan blaton por reguligi la eliron kaj ŝargi, kaj protekti la sanon de la baterio.Ĉi tio signifas, ke la kuirilaro neniam difektos sin per troŝarĝado kaj malŝarĝo.Tamen, plena ŝarĝo antaŭ ĉiu veturo kaj kompleta elĉerpiĝo de potenco sur la vojo metos pli grandan ŝarĝon sur la baterio.Tia ŝargo kaj malŝarĝo estas bateriociklo.Sekve, provu ĉesi uzi la motoron antaŭ ol la baterio estas tute elĉerpita., Sed pli facile diri ol fari.
3. Ŝargado
Estas tre grave ŝargi la kuirilaron ĉe ĉambra temperaturo.La ideala ŝarĝa temperaturo estas inter 10-20 celsiusgradoj, provu ne esti pli malalta ol 0 celsiusgradoj, kaj ne ŝargu en humida medio.Bosch rekomendas ŝarĝi en seka loko per fumdetektiloj (litijonaj baterioj pruviĝas esti tre sekuraj, sed se fuŝkontaktitaj, ili ekbrulos en tre maloftaj kazoj, kaj multaj posedaĵadministrantoj klare anoncos elektrajn veturilojn, Elektraj mopedoj estas. ne rajtas eniri la koridoron), oni rekomendas ŝargi ekstere en Ĉinio.Do kiam vi veturas ekster ĉi tiu temperaturfenestro, vi povas evidente senti, ke la bateria potenco malaltiĝas rapide, kio ankaŭ mallongigos la baterian vivon, ĉar la temperaturo estas tro malalta, la litio-jona agado estas malrapida kaj pli granda tensio estas postulata por veturi. la baterio por normala funkciado., Kiu kaŭzas pli grandan konsumon de la kuirilaro, kaj se la temperaturo estas tro alta, la rezisto estas tro granda kaj la konsumo ankaŭ estas pli granda.
Sed veturi dum kelkaj horoj en malvarma vetero ne estas malbona por via kuirilaro, ĉar ne gravas kia estas la ĉirkaŭa vetero, la memvarmigo de la motoro konservos ĝin varma, sed ne defiu vin en ekstremaj malvarmaj kondiĉoj.En varma medio, la motoro bezonas trapasi la teston, ĉar la rapideco de la biciklo estas malproksime de la postulo de aermalvarmigo.Se la temperaturo blinde pliiĝas, la ŝarĝo sur la baterio pliiĝos, sed la fabrikantoj de motoroj kaj baterioj konsideros tion.La problemo, la normala medio ne estas problemo.
4. Stokado
Se vi ne veturos vian elektran mopedon dum kelkaj tagoj, semajnoj aŭ monatoj, tiam ne lasu la kuirilaron malplenigi.Bosch rekomendas konservi 30-60% de la elektra energio ofte, kaj Shimano rekomendas konservi la elektran energion je 70% kiel eble plej multe.%.Ŝarĝu ĝin ĉiujn 6 monatojn, kompreneble, vi devas plene ŝargi ĝin antaŭ ol rajdi denove.
Evitu uzi tro da akvo ĉirkaŭ la motoro kaj baterio, kio povas kaŭzi enfiltriĝon kaj fuŝkontakton.
5. Purigado kaj bontenado
Bosch rekomendas forigi la kuirilaron antaŭ purigi labiciklo,sed Shimano diras, ke vi devas lasi la kuirilaron en la loko por protekti la elmontritan ingon.La sugestoj de Shimano povas esti pli bonaj en praktikaj aplikoj.Kaj Shimano kaj Bosch rekomendas, ke vi restu for de altpremaj akvaj pafiloj kaj uzu spongon por purigi.
Ni pensas, ke la plej bona maniero estas milde purigi ĝin per spongo en vertikala pozicio, kaj tiam atendi ke ĝi tute sekiĝos antaŭ malfermi la motoran kupeon kovrilon.Shimano rekomendas, ke se via kuirilaro protekta kovrilo havas koton aŭ malpuraĵon (ne la baterio mem), vi povas purigi ilin per mola, seka broso aŭ kotonvampo.
Fine, se vi havas demandojn, rekomendas kontakti la koncernajn komercistojn, kaj ili helpos kontroli la staton de via kuirilaro.
Afiŝtempo: Sep-09-2021